Der E24 M6 und E34 M5 mit dem S38 sind ebenfalls sehr unauffällig und gehören zu den robustesten BMW M – Motoren.
Vorsorglich sollten die Pleuellagerschalen erneuert und die Ölpumpe überprüft werden. Hier kommt es auch zu klemmenden Regelkolben und Öldruckproblemen.
Ebenfalls sollte das Ventilspiel regelmäßig überprüft und eingestellt werden, um Beschädigungen an der Nockenwelle zu vermeiden.
Die Sauganlage führt mit dem Alter zu Undichtigkeiten und sorgt für einen unrunden Motorlauf und Leistungsverlust.
Die wichtigsten Wartungen am S38 aus dem E34 M5 sind der Wechsel der Lagerschalen (Pleuellager-Service), das Einstellen des Ventilspiels und die Einzeldrossel Synchronisation.
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