Der E30 M3 mit dem S14 ist eigentlich relativ unauffällig und gehört zu den robustesten BMW M – Motoren.
Vorsorglich sollten die Pleuellagerschalen erneuert und die Ölpumpe überprüft werden. Hier kommt es auch zu klemmenden Regelkolben und Öldruckproblemen.
Ebenfalls sollte das Ventilspiel regelmäßig überprüft und eingestellt werden, um Beschädigungen an der Nockenwelle zu vermeiden.
Die Sauganlage führt mit dem Alter zu Undichtigkeiten und sorgt für einen unrunden Motorlauf und Leistungsverlust.
Die wichtigsten Wartungen am S14 aus dem E30 M3 sind der Wechsel der Lagerschalen (Pleuellager-Service), das Einstellen des Ventilspiels und die Einzeldrossel-Synchronisation.
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