E46 M3 & Z4 3.2 / S54

Der im BMW M3 E36 verbaute BMW S50B32 Sportmotor war nach Meinung vieler an der maximalen Leistungsstufe angekommen. Wesentlicher Grund hierfür war der betriebene konstruktive Aufwand und der bereits nahezu maximal ausgereizte Zylinderabstand. Dieser stand einer weiteren Hubraumerweiterung und damit Leistungssteigerung im Wege. Im Rahmen der umfangreichen Überarbeitung wurden die Konstruktionsmerkmale des S50 übernommen (Graugussblock, Einzeldrossel, Doppel-VANOS, Fächerkrümmer, etc.), aber weitgehend in nahezu jedem Detail überarbeitet. Es wurde noch eine geringe Hubraumerhöhung gegenüber dem S50B32 und eine Erhöhung der Nenndrehzahl erreicht. Die Leistung stieg damit gegenüber dem S50B32 um knapp 7 %.

Motor : S54B32
Zylinderanzahl : 6
Hubraum : 3.2l (3246ccm3)
Bohrung x Hub : 87,0mm x 91,0mm
Verdichtung : 11,5:1
Leistungsvariante 1 : 239kW / 325PS
Leistungsvariante 2 : 252kW / 343PS
Leistungsvariante 3 : 265kW / 360PS (CSL)
Drehmoment : 365Nm bei 4900 1/min
Höchstdrehzahl : 8000 1/min

Pleuellager-Service

Leistungsumfang:

Vorderachse aus-/einbauen , abhängen
Ölwanne aus-/einbauen, reinigen und neu abdichten
Ölpumpe aus-/einbauen, zerlegen, prüfen und reinigen
Pleuellager ausbauen und erneuern
Kurbelwelle prüfen und vermessen
inkl. allen Teilen, Material, Ölfilter und Motoröl (Wahl aus : Castrol 10W60 / Motul 10W60)

Gesamtpreis : 990.- €

empfohlene Zusatzarbeiten:

der originale Regelkolben wird durch einen speziell angefertigten Regelkolben mit einer DLC-Beschichtung aus dem Motorsport ersetzt

Aufpreis : 80.- €

gerne wird das Druckhalteventil im Motorblock undicht, diese zu erneuern bietet sich beim Pleuellager-Service an

Aufpreis : 70.- €

Vanos-Check

Leistungsumfang:

Vanos-Test mit Diagnosegerät
Vanos auf Dichtheit prüfen
Öldruck der Vanos mit Manometer prüfen

Gesamtpreis : 90.- €

Vanos-Überholung

Leistungsumfang:

Ventildeckel aus-/einbauen
Vanos aus-/einbauen
Vanos prüfen, ultraschall-reinigen und überholen
Zahnwellen zerlegen und Antirassel-Kit verbauen
Magnetventile ultraschall-reinigen und nachlöten
Steuerzeiten prüfen und einstellen
Öldruck der Vanos mit Manometer prüfen und einstellen
Vanos-Test durchführen, Fehlerspeicher und Adaptionswerte zurücksetzen
inkl. allen Teilen und Material

Gesamtpreis : 790.- €

empfohlene Zusatzarbeiten:

bei stark rasselnder Vanos wird empfohlen beide Vanosgetriebe mit dem Tellerfedersatz vom E39 M5 (S62) zu verstärken

Aufpreis : 80.- €

oft kommt es dazu, dass die obere Spannschiene der Steuerkette bricht, diese bei ausgebauter Vanos zu erneuern ist recht einfach und günstig

Aufpreis : 90.- €

der Magnetventilblock der Vanos beim S54 ist ein weiterer Schwachpunkt, wir bieten eine Lösung zur Verstärkung an

Aufpreis : 180.- €

der Mitnehmerzapfen der Auslassseite bricht gerne ab, die Ursache dafür ist das zu große Spiel in der Ölpumpenscheibe, wir bieten eine überarbeitete Ölpumpenscheibe an

Aufpreis : 150.- €